La competición se celebrará del 4 al 7 de febrero de 2027 y aspira a reunir entre 40 y 50 embarcaciones de vela radiocontrolada

Puerto Sotogrande será el escenario de la I Copa de España DF65, una nueva competición que se celebrará del 4 al 7 de febrero de 2027 y que aspira a reunir entre 40 y 50 embarcaciones. La cita, organizada por RCSotogrande con la colaboración de Puerto Sotogrande y el Real Club Marítimo Sotogrande (RCMS), supondrá un nuevo impulso para la vela radiocontrolada y consolidará a la marina como referente nacional de esta modalidad.

La celebración de esta primera edición es el resultado de seis años de crecimiento de la flota DF65 en Sotogrande, que ha aumentado progresivamente el número de embarcaciones y su actividad competitiva hasta desarrollar un calendario estable con pruebas nacionales e internacionales.

Arnaldo Brito, presidente de RCSotogrande e impulsor de la flota, considera esta competición uno de los principales hitos del proyecto. «Después de seis años hemos conseguido tener una flota sólida y somos referencia en España», señala. Además, destaca que el crecimiento de la iniciativa está animando a otras zonas, como Baleares y Mallorca, a formar sus propias flotas.

La elección de Puerto Sotogrande responde a la trayectoria de colaboración entre la marina y la organización desde los inicios de esta modalidad. El objetivo es preparar un encuentro a la altura de las principales competiciones internacionales de vela radiocontrolada, con una participación que ya cuenta con regatistas de Alemania, Suecia y Portugal, además de deportistas procedentes de Mallorca, Málaga, Cádiz y Gibraltar.

A estas primeras confirmaciones podrían sumarse participantes de Francia, Canarias y Azores. Algunos regatistas estudian incluso desplazarse antes del inicio oficial para entrenar junto a la flota local. RCSotogrande cuenta actualmente con alrededor de 20 embarcaciones y una docena de confirmaciones adicionales, con la meta de alcanzar entre 40 y 50 barcos en febrero.

La Copa tendrá carácter Open, lo que permitirá competir tanto a regatistas españoles como internacionales. La organización trabaja ya en la captación de patrocinadores y en la preparación de la estructura deportiva y logística necesaria para recibir a los participantes durante las cuatro jornadas.

Un calendario deportivo en crecimiento

La I Copa de España se incorporará a una temporada DF65 2026/27 que contempla 18 citas entre septiembre de 2026 y junio de 2027. El calendario combina las ocho pruebas del Trofeo Regularidad con competiciones que han adquirido identidad propia dentro de la flota, como el II Trofeo PST Puerto Sotogrande, el IV Trofeo Midas, la Christmas Race, la III Gran Regata Timón de Roche, el III Trofeo Noll Sotogrande, las Spring Series, el II Trofeo Ibérico, el Memorial Venancio Ortiz, el II Trofeo La Quinta y el Memorial Pepe Rico.

La marina ya acogió en enero de 2026 el I Trofeo Ibérico DF65, una prueba internacional con participación española y portuguesa en la que se completaron 24 mangas. Aquella experiencia reforzó la dimensión competitiva de la flota y la capacidad de Puerto Sotogrande para organizar encuentros con regatistas de diferentes procedencias.

La clase DF65 utiliza embarcaciones radiocontroladas de aproximadamente 65 centímetros de eslora. Aunque su tamaño es reducido, las regatas reproducen buena parte de los fundamentos de la vela convencional, con la lectura del viento, los ajustes técnicos, las maniobras y la estrategia como factores determinantes.

Nuevos espacios para la competición

Puerto Sotogrande dispone de dos escenarios para la práctica de esta modalidad. Al campo habitual situado en el entorno de la desembocadura del río Guadiaro se ha sumado esta temporada otro espacio en las aguas interiores del puerto, en la cabecera del pantalán 5.

Este nuevo campo se estrenó en septiembre durante la primera prueba del Trofeo Regularidad 2026/27, en la que se completaron 16 mangas. Su incorporación amplía las posibilidades de competición y permite acercar las regatas al público dentro de la propia marina.

La primera Copa de España representa así un reconocimiento al trabajo desarrollado por RCSotogrande y al apoyo de Puerto Sotogrande y el RCMS en la consolidación de la flota. La organización aspira, además, a que esta cita siente las bases para nuevos desafíos deportivos.

«Si esta edición cumple con las expectativas de los regatistas y es todo un éxito, no descarto organizar un Europeo en 2028», avanza Brito.

Con esta primera Copa de España, Puerto Sotogrande da un nuevo paso en el desarrollo de la vela radiocontrolada y refuerza su proyección como sede de competiciones capaces de reunir a regatistas nacionales e internacionales.