Juan Carmona

Con sus retrasos, pero, al fin, ya lo hicieron público. Bastante transparente por el lado británico y poco por el español. Habrá que entenderlo como lo que es. Un acuerdo entre Reino Unido y la CEE.

España es algo así como un «convidado de piedra» porque esto afecta a toda la Unión.

Gibraltar se reincorpora al espacio Schengen y a la UNIÓN ADUANERA, pero ¿CÓMO SE IMPLEMENTA?

Nos han dicho que a partir del día 10 de abril cambiará el régimen fronterizo; y el ministro Albares, dice que antes del verano ya no habrá verja; toda la verja, o sea, de mar a mar. De la bahía a levante. Bien, pero ¿y el mecanismo, ¿y las calles de unión?, ¿y la mecánica de funcionamiento?

No es fácil. Lo prolijo del acuerdo plantea muchas incertidumbres. Y eso implica necesariamente una gran dosis de improvisación.

En cualquier caso, es una gran oportunidad para los dos pueblos. Y no solo en lo que se refiere a la economía y a los negocios.

Las carencias y desequilibrios de La Línea con respecto a Gibraltar hay que corregirlas, equilibrar los parámetros económicos, hoy tan distantes para que pueda ser una realidad ese objetivo de «prosperidad compartida». Y los recursos para conseguirlos tienen que ser aportados por el Estado y por la propia Comunidad Económica Europea. La línea no puede. Es evidente. Y no hablo de limosnas para arreglar baches y poco más, sino de inversiones potentes y de terminar con las bolsas de infravivienda.

En fin, ¡hay tarea por hacer!

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THE AGREEMENT

Despite the delays, they have finally made it public. Quite transparent on the British side and not very transparent on the Spanish side. We shall have to understand it for what it is. An agreement between the United Kingdom and the EEC.

Spain is something of a «spare tyre» because this affects the entire Union.

Gibraltar is rejoining the Schengen area and the Customs Union, but HOW WILL IT BE IMPLEMENTED?

We have been told that from the 10th of April the border regime will change; and Minister Albares says that by the summer the frontier fence will be gone; the entire fence, that is, from sea to sea. From the bay to the east side. Fine, but what about the mechanism, what about the connecting streets, what about the operational mechanics?

It is not easy. The complexity of the agreement raises many uncertainties. And that necessarily implies a great deal of improvisation.

In any case, it is a great opportunity for both peoples. And not only with regard to the economy and business.

The deficiencies and imbalances of La Línea with respect to Gibraltar must be corrected, the economic parameters, today so far apart, must be balanced so that the goal of «shared prosperity» can become a reality. And the resources to achieve this must be provided by the State and by the European Economic Community itself. La Línea cannot do it. That is obvious. And I am not talking about handouts to fill potholes and little more, but about substantial investment and putting an end to the pockets of substandard housing.

In short, there is work to be done!